第581章 咱们要回馈老用户 (第2/2页)
会议结束后，孟学军雷厉风行，亲自带队赶赴归德，协调以旧换新的回收流程落地。
在归德市，紧挨着天擎能源全国电池回收基地的地方，一座全新的、占地面积不小的天宇汽车回收再利用基地已经建成并投入生产。
基地分为三个核心作业区。
退役的电池包从旧车上拆卸下来后，会被直接运往天擎能源的储能生产基地。
在那里，它们会经过严格的检测、分容、重组。
性能尚可的电芯，将被重新制成储能柜，继续发光发热；而那些完全报废的电芯，则会进入天擎能源废旧电池回收基地中，在湿法冶金生产线里，提取出锂、钴、镍等贵金属，实现资源的循环利用。
白车身、副车架等大型金属结构件，在车架与结构件区被分类压块，随后送往合作的钢铁企业回炉重造。
车机、线束、传感器等电子元器件，则由天光影像和天芯半导体的专业回收团队进行细致的检测。
可复用的元器件经过翻新后进入备件体系，不可复用的则进行无害化的环保处理。
这一切，都在严格执行着许晨当年立下的规矩：环保优先，绝不以赚钱为由破坏环境。
这条铁律，后来甚至被归德市政府全盘采纳，成为了归德当地整个废旧回收产业集群的根本生产标准。
经过两年的发展，归德已经悄然形成了全国规模最大、最规范的废旧电池及新能源汽车回收再利用产业集群。
无数废旧电池从全国各地运来，在这里重获新生。
以旧换新的重磅消息，很快通过无界汽车的官方APP和全国各地的直营店同步发布。
网络上顿时炸开了锅。
一位网友在微博上发帖：“无界mini这车我开了四年，风里来雨里去，除了换过轮胎和一副雨刮器，啥毛病没有。”
“本来看着新款想换车，还挺舍不得的。结果天宇官方直接给我估了两万三的抵扣款！我只需要再添两万多，就能提一台全新的无界mini！天宇这波操作，我大写的服！”
这条帖子迅速火爆，底下瞬间涌入大量老车主，纷纷晒出自己的旧车照片和官方服务中心经过工程师检测后给出的估值界面。
“哈哈，我那台破mini，官方竟然给抵了两万三！我做梦都没想到开四年的电车还能这么保值！”
“无界mini开四年，最后卖了原价的一半多。就这保值率，你出去打听打听，比某些合资油车还高吧？”
“天宇这是真拿咱们当自己人啊，良心企业！”
更多的年轻用户看到这些消息后，对天宇品牌的信任度直线上升。
“一家连四年前买五万块钱微型车的老车主都惦记着的企业，他们造出来的新车，品质能差吗？就冲这个服务，我下一台车必选无界！”
就在天宇集团的换代回馈活动搞得如火如荼的时候，万隆那边的豫商产业联盟筹备工作，也进入了关键阶段。
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